我國(guó)第一臺(tái)履帶式裝甲輸送車58-72誕生記 |
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中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)北京北方車輛集團(tuán)公司是中國(guó)第一輛履帶式裝甲輸送車58-72的誕生地。在58-72誕生以前，企業(yè)是一個(gè)以修理蘇制坦克和自行火炮為主的大修廠，期間，工廠維修的T-34坦克和СУ-76自行火炮參加過國(guó)慶5周年閱兵式。
工廠負(fù)責(zé)修理的T-34坦克 1958年7月2日，根據(jù)上級(jí)要求工廠被確定改建為裝甲車制造廠，開始擔(dān)任試制生產(chǎn)履帶裝甲輸送車的任務(wù)。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)根據(jù)國(guó)外期刊雜志的報(bào)道，以及裝甲兵提出的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)，對(duì)比了當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)和美國(guó)的相關(guān)產(chǎn)品之后，明確了58-72的技戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)，經(jīng)反復(fù)論證后確定了基本方案。1958年8月，全履帶式總體設(shè)計(jì)方案討論通過，車輛設(shè)計(jì)代號(hào)確定為58-72。 當(dāng)時(shí)的北方車輛集團(tuán)并不具備設(shè)計(jì)制造能力，在廠房簡(jiǎn)陋、機(jī)械設(shè)備短缺、沒有技術(shù)資料、沒有充足的水電供應(yīng)、食物匱乏的困難面前，創(chuàng)業(yè)者們從零開始，以昂揚(yáng)的激情、滿腔的熱忱、無窮的干勁，邊學(xué)習(xí)、邊設(shè)計(jì)，在摸索中艱難前行。 58-72各個(gè)部件制造出來后，進(jìn)入了總裝倒計(jì)時(shí)階段，大家都迫不及待地想看看，第一次設(shè)計(jì)制造的裝甲車到底能不能行。當(dāng)時(shí)，生產(chǎn)車間24小時(shí)有人在崗、大家都在為第一輛裝甲車的誕生忙碌著。 歷史性的時(shí)刻終于到了。1959年3月18日，第一臺(tái)58-72完成總裝并原地發(fā)動(dòng)，樣車試制成功——新中國(guó)第一臺(tái)自行設(shè)計(jì)、自行制造的履帶式裝甲輸送車58-72誕生了。到4月底，經(jīng)過217公里的磨合試驗(yàn)、22項(xiàng)性能試驗(yàn)和試車，總行駛里程達(dá)到535公里。
58-72履帶裝甲輸送車 58-72作為我國(guó)自主設(shè)計(jì)制造的第一臺(tái)履帶式裝甲輸送車，她的誕生，填補(bǔ)了中國(guó)履帶車輛的研究和制造空白，成為裝甲車輛研制生產(chǎn)的里程碑。 隨后，企業(yè)又根據(jù)上級(jí)要求對(duì)58-72進(jìn)行多次改進(jìn)設(shè)計(jì)，1963年被命名為六三式裝甲履帶輸送車。其后，企業(yè)以六三式為基型車，先后研制開發(fā)了自行火炮、指揮車、救護(hù)車等多種型號(hào)的系列產(chǎn)品，形成了枝繁葉茂的裝甲車族。1981年，63式裝甲車產(chǎn)品簽訂了第一批外貿(mào)合同。隨后的幾年間，多種型號(hào)的63式產(chǎn)品陸續(xù)走出國(guó)門，成為最早的“中國(guó)制造”。(北京北方車輛集團(tuán)) |
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